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你的车烧机油吗,学会这3招轻松判断

2019-09-12

随着汽车的普及,烧机油这个问题开始慢慢被消费者重视,甚至在一些汽车论坛里,因为烧机油问题而求助的帖子还出现在首页位置。烧机油为何会成为许多汽车的通病?烧机油只是中国市场特有的情况吗?今天,就来给大家介绍下“烧机油”到底是怎么一回事?又会产生什么影响,如何辨别并预防?不管怎样,烧机油不是小事情,赶紧来看看!

什么叫烧机油汽油

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。在正常情况下,发动机工作时是会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油,但消耗量应当很少,而一旦超出正常范围,就被认为是“烧机油”。

如何判断是否烧机油

首先,我们还是要把机油消耗高和烧机油区分开。不同发动机都有正常机油消耗量数值,不同的发动机型号机油的正常消耗量是不同的。

例如宝马公司的机油消耗量限值是0.7升/千公里,M系的标准是1.5升/千公里。而对于卡车用柴油发动机,许多制造商的要求是:2.24升/万公里以下都是正常的。所以,不要所有的车主都把自己的机油消耗高叫做烧机油。然后我们来说如何判断自己的车是否烧机油了,一般情况下可以靠这样三点,大家可得记住了:

1.看尾气是否是蓝色 

沈阳润滑油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧,这一点最为直观,冷车时一脚油门就见分晓了。

2.机油报警灯触发频繁 

通常情况下,跟着《保养手册》的周期做保养是不会亮报警灯的,如果报警频繁,那在排除漏油的情况后,恭喜你,你烧机油了。

3.汽车动力是否下降 

对车主而言,这句话比较主观,动力下降的可能很多,所以感觉动力不足时,推荐大家来店里检测一下。而我们使用的方法叫“打缸压”(倒了些许机油来进行缸压测量对比)。如果缸压不够,就会感觉动力下降,说明活塞环可能存在密封不良现象,还可推断出烧机油的严重程度。

至于解决方法,以下这些还是比较靠谱的:

1、日常勤检查机油 

应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。

使用年限及里程较长的老旧车辆、经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,就算有烧机油现象,也能尽早发现,降低维修费用。

2、选择高品质的汽油 

汽油中的添加剂发生氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起烧机油。所以,选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。

3、润滑油固定车辆保养周期 

车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

沈阳新越润滑油有限公司坐落于共和国长子之称的辽宁省沈阳市。作为我国主要的重工业生产基地“东北制造”一直是质量可靠的代名词。振兴东北,沈阳先行,新越润滑油本着“做好、做精、做强”的目标前进,为振兴东北添砖加瓦。公司创建之初就与多家国际知名企业展开合作,以技术研发能力和完善的生产管理体系得到法国法雷奥石油化工集团认可,授权为国内唯一生产“法雷奥”及“安吉奥”系列润滑油品的工厂,成为战略合作伙伴之一。公司本着“质量至上、诚实守信”的经营理念,于2019年8月通过中国质量认证监督委员会和全国品牌认证委员会的认可,授予沈阳新越润滑油有限公司“质量·服务·诚信AAA企业”的殊荣。为实现“同一个蓝天”的共同梦想,根据国家环保总署低碳环保、零污染排放等要求,新越润滑油有限公司积极响应号召,全力打造绿色现代化新型工厂并取得环评资质,成为石油化工行业环保合格生产企业。

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